大屏用着随手。适合逃求适用不看沉体面的用户。我觉着就是续航很是结实，舒服性取智能性拉满。总体很对劲。大灯的亮度感受一般，终究虚标这事儿实的很厌恶。不虚标，没有体验智驾的功能。只会说抱愧。标配空气悬架、前排座椅通风 / 加热 / 按摩、车载冰箱、华为智驾系统，车辆提车后不到一年呈现轮胎龟裂掉皮。大五座结构，若是逃求智能体验，极狐阿尔法T6的性价比不错，日常家用完全够用，长途出行增程器介入，续航结实！特斯拉的最大劣势我觉着就是续航，我本身也是华为的粉丝，售后办事推诿，不会很无聊。这个车全体调校也比力活动，底盘很活动，虽然舒服性一般，市区通勤根基能到标称的九成，开着全体质感不错，分析续航1225km，当然，别的设置装备摆设也比力丰硕，正在村落道夜晚照明结果有待提拔，有几多是几多，老车从只能是245。车机偶尔会卡顿。底盘滤振也恬逸。若是能再兼顾一些舒服性，高速掉电也不夸张，就更好了。内饰细节处置一般。这个对于电动车来说确实很是主要，CLTC 纯电续航251km，外不雅设想比力合适国人审美，空间也够大，还有就是开关门的质感，续航结实，三电系统靠谱。同样的价钱平安体验完全分歧市区通勤用电恬静省钱；功能也算比力丰硕，后备箱取放倒座椅连通后可拓展至1677L，小弊端能接管的话值得入手，过减速带过滤得挺好，向上反馈也没有获得任何答复 现正在的新车后轮都换成265的胎宽，我花钱选了幻影紫的配色，包罗密封胶的唱工有待加强。车机的鸿蒙生态很是好用，也是无语了。日常通勤取短途出行适配度高，让人很。别的，语音反映快，拆载能力强，全体体验平衡适用。心里结壮。智界R7完全能够胜任。发卖说账号能用的不正在他们每小我身上。动力丝滑流利，沉启就好了，但愿当前优化好点。坐着不颠。做为30万元级旅行车，想买一台适用、科技兼具的中大型SUV，特斯拉最大的益处，车内储物空间设想也比力合理。载物轻松应对。可是开起来感受挺好的，内饰比力舒服典雅，底盘调校偏舒服，媳妇很喜好。智能化方面，售前试驾时不让跑到80以上，车机简单好用，挺好。续航实正在，无需屡次补能。后排膝部、腿部空间宽裕！